Prendre le train en Europe



Prendre le train en Europe

Plus pratique que la voiture, moins cher que l'avion et plus rapide que le bus, le train est devenu ces dernières années le moyen de transport le plus utilisé. D'après les statistiques de l'Eurostat, 1484 voyageurs prennent le train en Europe toutes les secondes, soit un total de 7,8 milliards passagers chaque année. Si vous comptez voyager en train en Europe, voici ce qu'il faudra savoir.

InterRail

L'Inter-Rail est la solution la plus maligne et la plus économique pour un voyage incluant plusieurs pays européens. Il s'agit d'un pass qui permet de voyager dans les pays européens suivants : Allemagne, Autriche, Belgique, Luxembourg, Pays-Bas, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Croatie, Danemark, Espagne, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Macédoine, Norvège, Pologne, Portugal, République-Tchèque, Roumanie, Royaume-Uni, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Suisse, Suède et Turquie. Il permet également de voyager au bord des ferries Attica reliant l'Italie à la Grèce (mais attention seuls les Global Pass et le One Country Pass Grèce-Plus incluent le voyage en ferries). Peut bénéficier du pass Inter-Rail toute personne résidant durant au moins 6 mois dans l'un des pays concerné. Peuvent également en bénéficier les ressortissants des pays suivants : Tunisie, Algérie, Malte, Chypre, Estonie, Lettonie, Lituanie, Russie, Ukraine, Moldavie et Biélorussie. Le détenteur d'un pass Inter-Rail peut voyager librement dans les pays concernés excepté dans son pays de résidence. La validité des pass est comme suit - Pass 5 jours de voyage valable 10 jours - Pass 10 jours de voyage valable 22 jours - Pass 15 jours de voyage à la file - Pass 22 jours de voyage à la file - Ou pass 1 mois de voyage à la file. Quant aux tarifs ils varient selon le type de Pass (Global pass qui couvre tous les pays concernés ou bien le One Country Pass qui est valable dans un seul pays), la validité, la tranche d'âge (enfant de 4 à 11 ans, jeune de moins de 25 ans, adulte 26 ans et plus ou sénior 60 ans et plus) et la classe du wagon (1ère ou 2ème classe). Pour en savoir plus, jetez un oeil à la page suivante : http://francais.interrailnet.com/enfr/interrail-passes/interrail-global-pass Il est à savoir qu'un jour de trajet est valable de 00h01 à minuit, mais si votre train part après 19h il sera compté comme un voyage le lendemain. Sachez également que le Pass Inter-Rail n'inclut pas le premier voyage pour rejoindre le pays à l'étranger. C'est-à-dire, si vous comptez rejoindre l'Italie et sillonner ensuite d'autres pays d'Europe, le premier voyage France-Italie n'est pas inclut dans votre pass.

SNCF en Europe

Si vous voulez partir à la découverte du « Vieux Continent », voici la liste des principaux trains internationaux appartenant à la SNCF et opérant sur l'Europe : o Eurostar : Eurostar est une entreprise ferroviaire britannique, appartement à la compagnie SNCF (60% de son capital est détenu par la SNCF). Ses trains de grandes vitesses desservent Londres et Kent (Angleterre) au départ de Paris et de Bruxelles en passant par Lille et Calais. Les trains mettent 2h15 à peu près pour rejoindre Londres au départ de Paris, 2h05 pour Paris-Ebbsfleet, 1h53 pour Ashford Int et 1h20 pour Lille-Londres. La compagnie applique 3 types d'offres, qui sont : - L'offre Standard Eurostar (2ème classe) : aux environs de 50 EUR l'aller simple et un peu plus de 80 EUR l'aller-retour. Service de restauration dans le wagon 6 et 13. - L'offre Standard Premier (1ère classe) : est à 125 EUR à peu près l'aller simple et aux environs de 200 EUR l'aller-retour. L'offre comprend : l'accueil au wagon, restauration, sièges confortables et inclinable, magazine à bord et prises électrique (deux modèles : prises françaises et prises britanniques). - Business Premier (1ère classe) : est à un peu moins de 350 EUR l'aller simple et 600 EUR l'aller-retour. L'offre Business Premier permet de bénéficier de nombreux avantages, dont la flexibilité des billets, guichets spéciaux, accès wifi gratuit, libre accès aux espaces Business Premier de Paris, Londres et Bruxelles, accueil au wagon, prises électriques (françaises et britanniques), sièges confortables et inclinables, etc. o Thalys : Thalys est une entreprise ferroviaire dont le capital est détenu majoritairement par la SNCF. La compagnie relie la France, la Belgique, l'Allemagne et les Pays-Bas. Les trains Thalys mettent 1h22 pour relier Paris à Bruxelles, 3h18 Paris-Amsterdam, 2h36 Paris-Rotterdam, 3h14 Paris-Cologne, 2h35 Paris-Aix la Chapelle et 3h47 Paris-Düsseldorf. La compagnie applique plusieurs types de tarifs, à savoir : - Le tarif Flex (1ère et seconde classe) : permet un échange illimité du billet et un remboursement 100% en cas d'annulation du voyage avant le départ et un remboursement de la moitié après le départ. - Le tarif semi Flex : (1ère et seconde classe) : les billets tarifs semi flex peuvent être échangés jusqu'à la veille du départ. Ils sont remboursables à hauteur de 50%, mais seulement en cas d'annulation avant le départ. - Le tarif No Flex : les billets ne sont ni échangeables et ni remboursables. Ce sont les billets les plus bas. Thalys applique également des tarifs spéciaux selon la tranche d'âge et la situation familiale : - Tarif jeune : concerne la tranche d'âge 12-25 ans. - Tarif sénior : applicable à partir de 60 ans. - Tarif famille : tarif kid pour les 4 à 12 ans et le tarif kid&co concerne les enfants de moins de 12 ans et la personne qui les accompagne. - Tarif Adulte&Co : pour les groupes de 3 à 5 adultes. o TGV Lyria : TGV Lyria est une compagnie ferroviaire reliant la France à la Suisse. La SNCF est également un actionnaire majoritaire de TGV Lyria (plus de 70% du capital). Les TGV de la compagnie assurent le trajet Paris-Genève en 3h05, Paris-Lausanne en 3h47, Paris-Zurich 4h03, Paris-Bâle 3h03 et Paris-Berne 4h33. Les tarifs par TGV Lyria sont comme suit : - Tarif flexi : il permet un échange illimité et un remboursement à hauteur de 100% des billets en cas d'annulation. Le tarif flexi est disponible aussi bien en première qu'en seconde classe. - Tarif Piccolissimo et Piccolo : billet non échangeable et non remboursable. Concerne seulement la seconde classe. - Tarif abonnés : permet un remboursement à hauteur de 50%. Le tarif abonnés est très avantageux il coûte la moitié du tarif Flexi Adulte. - Tarif jeune et sénior : vous offre la possibilité d'échanger votre billet et vous pouvez également vous faire rembourser en cas d'annulation. Il concerne les jeune de 12 à 26 ans et les seniors de plus de 60 ans. - Tarif groupe : concerne les groupes d'au moins 10 personnes. Ils bénéficient de tarifs spécieux et de réductions très avantageuses. o TGV France-Italie : Comme son nom l'indique, ce TGV permet de relier la France à l'Italie : Paris-Milan en 6h56, Paris-Turin en 5h36, Lyon-Milan en 4h56 et Lyon-Turin en 3h36. Vous avez le choix entre plusieurs tarifs, qui sont : - Tarif Flexi : les billets tarif flexi sont échangeables et remboursables sans aucune pénalité. - Tarif Standard : billets échangeables et remboursables mais avec une pénalité de 10 à 30%. - Tarif Eco : billets échangeables et remboursables avec une pénalité de 30% à 50% du prix. - Tarif Mini : billets ni échangeables, ni remboursables. C'est le tarif le moins cher. Pour plus d'informations sur les trains internationaux de la SNCF, les prix, les conditions d'achat et de réservation de billet, rendez-vous sur le site web de la compagnie : www.voyages-sncf.com/

Prendre le train en Europe : conseils et astuces

Si vous envisagez de prendre le train et parcourir l'Europe voici quelques conseils et astuces qui vous aideront de mener à bien votre voyage : - Voyager à moindre coût : il est possible de réduire le prix de votre escapade en train en réservant votre billet au moins un mois à l'avance. Renseignez-vous également sur les réductions dont vous avez droit en fonction de votre âge et de votre situation familiale : tarif jeune moins de 25 ans, tarif sénior 60 ans et plus, tarif famille nombreuse, etc. Et enfin si vous n'êtes pas pressé d'arriver à destination préférez les trains normaux aux TGV, ils sont beaucoup moins chers et permettent de profiter plus du paysage. - Prendre un pass : si vous comptez vous rendre dans plusieurs pays d'Europe sur une période assez restreinte, il est plus avantageux d'acheter un pass, ceci vous reviendra beaucoup moins cher que d'acheter un billet à chaque nouveau voyage. Parmi les pass les plus intéressent vous avez le Global Pass de l'InterRail (il permet de voyager dans 30 pays européens) et le One Country Pass (permet d'effectuer plusieurs voyages au sein d'un même pays). - Voyager la nuit : pour les longs trajets il est préférable de voyager la nuit, ainsi vous consacrez vos journées à faire plus de visites. - Voyager léger : même si la majorité des compagnies ferroviaires n'imposent pas de restrictions de bagages, il est préférable de voyager léger, vous aurez ainsi plus de faciliter à vous déplacer. Il ne faut pas oublier non plus que vous aurez à transporter seul vos bagages à la montée et à la descente du train. - Opter pour la seconde classe : les billets de seconde classe coûtent pratiquement 50% moins chers que les billets de première classe. Et la différence de confort n'est pas énorme. - Gagner du temps : ne perdez pas votre temps dans les files d'attente, qui peuvent être interminable des fois, réservez votre place à l'avance.

Tarifs train en Europe

Le voyage en train est plus avantageux que le voyage en avion et il peut l'être davantage si on sait profiter des offres et des réductions. Les plus gâtés sont les moins de 25 ans, les séniors de 60 ans et plus et les bébés (ces derniers voyagent généralement gratuitement ou à moitié prix). Les tarifs des voyages en train diffèrent selon la période de l'année, la tranche d'âge, l'heure du voyage, la classe et bien évidemment le pays de destination. Voici à titre indicatif les tarifs pratiqués : o Chez Thalys : Paris - Amsterdam 35 EUR à peu près. Durée du trajet 3h15. Paris - Bruxelles aux environs de 25 EUR. Durée du voyage 1h22. Paris-Cologne aux environs de 35 EUR. Durée du voyage 3h14. Paris-Rotterdam 35 EUR à peu près. Durée : 2h38. Paris-Anvers : aux environs de 35 EUR. Durée : 2h02. o Chez Eurostar : Paris - Londres entre 50 et 70 EUR. Durée du voyage 2h27 Lille - Londres 50 EUR à peu près. Durée 1h21. o Chez TGV France-Italie : Paris - Milan : aux environs de 35 EUR. Evitez les week-ends, les prix sont beaucoup plus chers aux environs de 60 EUR. Durée du trajet : 6h56. Paris - Turin : 35 EUR à peu près. Durée : 5h35. Lyon - Milan : dans les environs de 60 EUR. Durée : 4h56. Lyon - Turin : 50 EUR à peu près. Durée : 3h36. Si vous envisagez d'effectuer plusieurs voyages en Europe c'est plus avantageux d'opter pour les Pass InterRail : Global Pass pour les voyages dans plusieurs pays d'Europe et One Country pass pour plusieurs voyages au sein d'un même pays.

Compagnies train villes européennes

Voyager en train en Europe nécessite de connaître certains points, dont principalement quelle ligne de train emprunter et de quelle compagnie ferroviaire. Voici donc un récapitulatif des compagnies par pays : o Eurostar : les trains de la compagnie ferroviaire Eurostar desservent Londres au départ de Paris, Lille, Calais, Bruxelles, Cologne et Amsterdam. Les détails des trajets sont disponibles sur le site de la compagnie : www.eurostar.com o Thalys : les trains Thalys relient les villes suivantes : Paris-Bruxelles, Paris-Amsterdam, Paris-Rotterdam, Paris-Düsseldorf, Paris-Cologne et Paris-Aix-la-Chapelle. Site web : www.thalys.com o Renfe : la compagnie espagnole Renfe relie Paris à Madrid et Barcelone. Site web : www.renfe.com o Bahn : la compagnie ferroviaire publique allemande Bahn assure les trajets France-Allemagne au départ de Paris et vers les destinations suivantes : Cologne, Francfort, Munich, Aix-la-Chapelle, Berlin, Düsseldorf, Hambourg, etc. Site web : www.bahn.com

Train de nuit

Voyager de nuit permet d'économiser du temps et de l'argent. En effet, en voyageant la nuit vous gagnez une journée de visite et vous épargnez une nuit d'hôtel. C'est également assez romantique de voyager la nuit surtout si vous vous couchez à Paris et vous vous réveillez à Venise. Question confort, ceci dépend du type de voyage : en train couchette, siège ou voitures-Lits. Voyons de plus près de quoi il s'agit : - Trains couchettes : ils ont le même confort et le même principe que les auberges de jeunesse. Les compartiments des trains couchettes sont soit de 4 personnes donc 4 lits, soit de 6 personnes donc 6 lits. - Voitures-lits : dans ce type de compartiment on se croirait dans une chambre d'hôtel. On trouve la version chambre single, chambre double, chambre triple et parfois même chambre quadruple. Chaque voiture-lit est équipée d'un évier et les passagers ont droit au room service. Durant la journée, les lits se plient et deviennent des sièges normaux. - Siège : c'est l'offre la moins chère pour voyager de nuit, mais aussi la moins confortable. Certes les sièges sont inclinables, mais n'égalent pas un bon lit. A éviter si vous comptez parcourir de longues distances. Ces trains de nuits sont appelés EuroNight. Ils desservent plusieurs destinations européennes. Voici quelques exemples : - Train Stendhal : Paris - Dijon - Milan - Venise - Train Palatino : Paris - Dijon - Bologne - Florence - Rome - Joan Miro : Paris - Girona - Figueras - Girona - Barcelone - Train Salvador Dali : Barcelone - Perpignan - Milan. La SNCF opère également de nuit sous le label Intercités de nuit (c'est la nouvelle appellation des trains Lunéa). Les lignes de nuit de la SNCF sont les suivantes : - Paris Austerlitz - Briançon - Paris Austerlitz - La Tour de Carol - Luchon - Cerbère - Paris Austerlitz - Toulouse / Rodez - Carmaux - Albi - Paris Austerlitz - Hendaye (Irun) / Tarbes - Paris Austerlitz - Savoie - Paris Austerlitz - Nice - Hendaye - Bordeaux - Nice - Hendaye (Irun) - Genève - Luxembourg - Nice / Port-Bou - Strasbourg - Nice / Port-Bou

Train voiture Europe

Voyager en voiture peut revenir cher et fatiguant, mais il pourrait se faire que vous en aurez besoin pour vous déplacer. Si vous êtes face à ce dilemme optez pour le service Auto-train. Il s'agit d'un service mis en place par la SNCF qui consiste à emmener sa voiture d'une ville à une autre : Paris, Lyon, Briançon, Brive-la-Gaillarde, Bordeaux, Avignon, Nice, Fréjus, Toulon, Marseille, Narbonne, Toulouse et Biarritz. Les auto-trains de la SCNF desservent également Genève. Le principe de ce service est le suivant : vous déposez votre véhicule à l'enregistrement et vous le récupérez le lendemain à la destination souhaitée. Il est à savoir que vous ne voyagez pas dans le même train que votre voiture, mais dans deux trains séparés. Pour le tarif il faudra compter aux environs de 250 EUR le voyage Paris-Nice et Paris-Narbonne. Pour Paris-Bordeaux et Paris-Brive un peu moins de 200 EUR. Pour connaître toute la procédure du voyage, rendez-vous à la page suivante : http://autotrain.voyages-sncf.com/dynamic/autotrain-webapp/homeControl.action ou bien contactez la SNCF au numéro suivant : 08 36 35 35 35 (disponible tous les jours de 7h à 22h.

Mises en garde

Le train est un moyen de transport assez sûr, surtout si on compte voyager en Europe. Le confort est pratiquement le même dans tous les pays européens, les démarches à faire sont pareils, vous ne vous sentirez donc pas dépaysé. Voici cependant quelques conseils à prendre en considération pour que votre voyage se passe bien : - Rangez bien vos bagages : s'il y a de l'espace mettez vos affaires dans le porte-bagage qui se trouve généralement au dessus des fenêtres. Sinon déposez-les dans la partie consacrée aux bagages à l'entrée du wagon et ne les quittez pas des yeux jusqu'à ce que les portes se ferment, ainsi vous évitez tout risque de vol. - Si vous voyagez la nuit, attachez vos bagages à votre lit ou votre siège et rangez bien vos objets de valeur. - Achetez de quoi boire et manger, et ce surtout si c'est un long voyage. Certes il y a des points de restauration dans les trains, mais les tarifs peuvent être très élevés. - Faites attention aux changements de quai : avec le bruit des gares et les annonces qui se font vite on peut louper l'information et rester sur le quai. - Informez-vous sur le système de validation des tickets : ceci peut changer d'un pays à un autre, il vaut mieux donc se renseigner au préalable soit sur le net soit à l'espace information.

Train ou voiture?

Si vous hésitez encore entre voyager en train ou en voiture, voici quelques avantages qui devraient vous aider à vous décider : - L'Heure : les trains partent généralement à l'heure et arrivent à l'heure, sauf en cas d'intempéries, d'accident sur les rails ou de grève (ce point est le plus fréquent). - Stationnement : en voyageant en train vous évitez le casse tête du stationnement, un véritable problème dans les grandes villes. - La circulation : les trains ne sont pas confrontés aux problèmes de bouchons, contrairement aux voitures et aux bus. - La rapidité : le train est beaucoup plus rapide que la voiture. A titre d'exemple le trajet Paris-Bruxelles en train dure 1h22 en voiture pas moins de 3h11. - Repos : quand on voyage en voiture on doit rester vigilant, dans le train on peut dormir et récupérer. - L'environnement : le train est beaucoup moins polluant que la voiture. En voyageant en train on émet moins CO2. Train ou voiture ? Il n'y a pas photo !


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