Quartier historique de la ville de Colonia del Sacramento , Colonia del Sacramento

Face aux bâtiments de Puerto madero, de l’autre côté du bassin se trouve la réserve écologique Costanera Sur. On peut s’y promener, faire du vélo et profitez des jolis points de vue sur l’ensemble des constructions de la ville. On peut y trouver des loutres, des perdrix et des iguanes entre autres... Un air de campagne en plein cœur de la ville.

Ce pont pour les piétons est la première œuvre de l'architecte et l'ingénieur valencien Santiago Calatrava en Amérique Latine. Il fait 160 mètres de long et six mètres de large. Son mât métallique s'élève à 39 mètres. Le pont ( d'un poids maximal de 800 tonnes) a été fait pour bouger chaque fois q'une embarcation doit passer. Son mécanisme est un des plus grands du monde, avec 20 moteurs électriques [...]

Puerto Madero est resté pendant longtemps un quartier désert, abandonné et mal fréquenté. Ce port avait succédé à celui de la Boca qui ne pouvait plus faire face à l’augmentation du trafic portuaire. Malheureusement Puerto Madero fut à son tour délaissé au profit du port actuel et jusque dans les années 80 le lieu est laissé à l’abandon. Depuis 1991, tout à changé : on a tracé de nouvelles artères, [...]

Le Pont de la femme est un pont piétonnier situé sur le Dock 3. Son originalité réside dans sa forme qui représente de façon abstraite un couple qui danse le Tango. Il est l’œuvre de l’architecte espagnol Santiago Calatrava Valle.

Le palais de justice est un édifice réalisé par un architecte français : Norbert Maillard. Inauguré en 1918, ce bâtiment abrite le département de la justice de la Cour Suprême. Situé dans la Plata (capitale de la province de Buenos Aires), vous serez ravi de découvrir ce bâtiment qui ne pourra que vous rappelez l’architecture française.

Le navire musé Fragata sarmiento est ancré dans le bassin Dique n°3 de Puerto Madero. Ce célèbre navire compte 37 tours du monde à son actif et a reçu la visite de nombreuses têtes couronnées européennes.

 Les ponts de Nicolas Avellaneda assuraient la liaison entre le quartier de la Boca et les campagnes du sud. L’un deux ne fonctionne plus, mais a ses pieds il existe toujours un système de passeur en bateau bien plus rapide que le passage par l’autre pont.